A módosításokról szerdai ülésén döntött a kabinet, mely által egy kibővített és igazságosabb útdíjrendszert sikerült megalkotni – ezt Kurucz Éva kormányszóvivő jelentette be csütörtökön, január 22-én. Mint hangsúlyozta, a kormány szándéka az volt az új szabályozással, hogy a jövőben valóban azok fizessék meg az útdíjakat, akik használják is az utakat, illetve fontos szempont volt a gyorsabb, biztonságosabb közlekedés elősegítése, és egyes települések környezetterhelésének csökkentése is.

A kormányszóvivő kiemelte, hazánk gyorsforgalmi úthálózata kiváló minőségű, az új díjfizetési rendszer sikerét pedig az is bizonyítja, hogy 20 nap alatt közel 1 millió matricát értékesítettek. Kurucz Éva megjegyezte, voltak, vannak még rendezésre váró kérdések, éppen ezért tartották fontosak a próbaüzem időszakát, mely pontosan ezek orvoslására való.

Fónagy János bejelentése szerint február 1-jétől a megyei matricák nem a megyehatár előtti utolsó, hanem a megyehatár utáni első csomópontig lesznek érvényesek, illetve több új díjmentes szakasz is lesz. Ezzel az M1 Fejér megyei és az M7 Veszprém megyei szakaszai a szomszédos megyékre érvényes matricákkal használhatók, a Budapest és Győr vagy Siófok között rendszeresen közlekedőknek négy helyett elegendő három megyei matricát váltaniuk. A Bács-Kiskun megyei matricával igénybe vehető hálózat így 40 kilométerrel, 85 százalékkal, a Borsod, Csongrád, Hajdú-Bihar, Heves megyei matricával igénybe vehető hálózat 25-30 kilométerrel, átlagosan 40 százalékkal nő. A továbbiakban Fejér megyei matricával elérhető lesz Tatabánya, csongrádival Kiskunfélegyháza, vagy hajdú-biharival Nyíregyháza és Tiszaújváros.

Az államtitkár hozzátette, a bővítés egyfajta megoldást jelenthetne az M8 és M9 Duna-hídjainak problémájára is, azonban a kormány úgy határozott, hogy ezt a kérdést külön vizsgálja és kezeli.

A másik lényeges változás, hogy a kormány eltörli az 1470 forintos szolgáltatási díjat, a megyei matricák bevezetésével összefüggő ügyekben. Fónagy János elmondta, azok tehát, akik januárban jogosultság nélkül hajtottak díjköteles szakaszokra, nemcsak a pótdíj alól mentesülnek, ha február végéig éves matricát vesznek, hanem az egyéb esetekben szokásos szolgáltatási díjat sem kell megfizetniük. Az államtitkár kitért arra is, keresik annak lehetőségét, hogy az ezzel kapcsolatos ügyintézést a NÚSZ ügyfélszolgálati irodáinak felkeresésénél kényelmesebben, pl. postai úton is meg lehessen oldani.

Szintén fontos változás, hogy kedvezményt biztosítanak a nagycsaládosoknak. A kormány döntése szerint a négy vagy több gyermekes nagycsaládok és a mozgásukban korlátozottak számára utólagos kompenzációt biztosítanak a D2 és D1 kategóriák díjai közti különbség megtérítése érdekében. Ezzel kapcsolatban az államtitkár megjegyezte, a kérdés megnyugtató rendezése törvénymódosítást igényelhet, így a kompenzáció jogszabályi feltételei áprilisra teremthetőek meg, de  mindenképpen lesz kompenzáció.

A kabinet döntött továbbá arról is, hogy a Megyeri-híd mintájára a dunaföldvári és szekszárdi autópálya-hidak használatát is díjmentessé teszi, a Pentele- és Szent László-hidakra tehát a továbbiakban nem kell egyetlen matrica sem.

Ingyenes lesz a 4. sz. főút Budapest felől a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérig tartó, néhány száz méteres szakaszának használata is.

Az M86 autóút szombathelyi és a 61. sz. főút kaposvári szakaszai esetében a csatlakozó gyorsfogalmi kapcsolatok megépítéséig felfüggesztik a díjszedést.

A végleges hálózati kiterjesztést a korábbiakhoz hasonlóan országos és megyei térképeken is bemutatják majd.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára leszögezte, meggyőződése, hogy egy ilyen hatalmas rendszernél „a gyakorlat hozza meg az igazi tapasztalatot”, nem lehetséges ezeket előre teljes pontossággal megtervezni. Felidézte, a tárca e hét hétfőjén 42 szakmai érdekképviselet és tudományos szervezet, közlekedési és közszolgáltató vállalat, települési és megyei önkormányzat, önkormányzati szövetség véleményét hallgatta meg. Kiemelte, amellett, hogy jelezték esetenként egymással ellentétes észrevételeiket, esetenként fenntartásaikat, abban azonban teljes volt az egyetértés, hogy a megyei matrica bevezetése helyes volt.

Az új matricatípusok az év első napján mintegy 1500, az első munkanapon több mint 1600 értékesítési ponton voltak elérhetőek, és napokon belül megvásárolhatóak lesznek mind a 2000 viszonteladónál.

Hétfőtől a Nemzeti Mobilfizetési Rendszeren keresztül, és várhatóan még ezen a héten a mobiltelefonos viszonteladók mindegyikénél vehetünk autópálya-matricát.

Kiss Réka

Fotó: Botár Gergely/Miniszterelnökség

Még tavaly decemberben jelentették be, hogy 2015 elejétől egy-egy megye díjköteles útjait új e-matricákkal is használhatják az autósok. Tehát január 1-től nemcsak az autópályák, de szinte minden gyorsforgalmi út (beleértve az autópályák bevezető szakaszait, valamint a nagyvárosok elkerülő útjait és az M0-s körgyűrűt is) használatáért fizetni kell.

A megyeimatrica-rendszert a kormány a már meglévő fizetési rendszerbe applikálta. A 10 napos autópálya-matrica jelenleg 2975 forintba, az egy hónapos 4780 forintba, az éves pedig 42 980 forintba kerül egy személyautó tekintetében. A megyei matrica autósoknak és motorosoknak is 5 ezer forint, mely január 1-től a következő év január 31-ig érvényes.

Így az, aki évente például négynél többször utazik a fővárosba, jobban jár, ha két megyei matricát vált.

Nem szűnnek meg az eddig megszokott 10 napos, havi és éves országos autópálya-matricák, a megyei matricákat ezek mellett vezetik be. Az eddig ismert országos matricák is érvényesek az összes most díjkötelessé váló autóútra. Ezek mellé jönnek a megyei, egy évre vonatkozó matricák, melyek csak az adott megyében található utakra vonatkoznak. Nógrád, Jász-Nagykun-Szolnok és Békés megye kivétel, mivel itt nincs díjköteles gyorsforgalmi hálózat.

A megyei matrica január elsejétől 1500 értékesítési ponton válik elérhetővé, a lista megtalálható a nemzetiutdij.hu weboldalon. Február elsejétől minden korábbi értékesítési ponton meg lehet majd vásárolni az új matricákat. Online felület mellett Orosházán például négy benzinkúton.

Nem árt tudni azt sem, hogy aki január végéig matrica nélkül használja a most már fizetős szakaszokat, annak nem kell megfizetnie a több mint 14 ezer forintos pótdíjat, amennyiben februárban utólag pótolja a matricákat, illetve befizet egy 1470 forintos eljárási díjat. Amennyiben nem sikerül időben befizetni a pótdíjat sem, akár közel 60 ezer forintra is rúghat a büntetés.

Kiss Réka

Fotó: illusztráció