-          Az évforduló mérföldkő. Arról is el kell gondolkodnunk, hogy annak, amit most ünneplünk, csak múltja és jelene van, vagy jövője is? Mezőhegyes elkötelezett a vasút mellett – fogalmazott az alpolgármester a Vasutas települések Országos Szövetsége, a mezőhegyesi önkormányzat, a Szegedi Vasúttörténeti Alapítvány és a mezőhegyesi vasútállomás dolgozói által szervezett ünnepségen.

Az ACSEV történetéről és a Szőreg – Kétegyháza vonalról Fehér Péter, a MÁV Zrt. Szegedi Területi Képviselet igazgatója beszélt.

-          Ez a vonal a vasútépítés reneszánszának köszönhető. A vonat nemcsak modern közlekedési eszköz volt, hanem fontos szerepet töltött be a gazdaság fejlődésében. Amikor az ACSEV létrejött, már léteztek a fővonalak, de ezt a térséget is be kívánták kapcsolni a gazdasági vérkeringésbe. Az országgyűlés 1881-ben hozott törvényt a vasútvonal megépítéséről, de nem államkötvényekből hozták létre, hanem az itt élők adakozásából, tulajdonképpen saját forrásból. A vasút 1883. május 20-án érte el Mezőhegyest, akkor indulhatott el a forgalom. Érdekesség, hogy az 1900-as évek elején Európában először itt kezdtek el járni a motoros vonatok, amik később mindenütt elterjedtek.

Fehér Péter elmondta, a második világháború után a MÁV vette át a vonal működését.

Az ünnepi beszédek után megkoszorúzták az ACSEV 100. évfordulója alkalmából, a mezőhegyesi állomás falán elhelyezett táblát.

Majd a résztvevők megtekinthették a helytörténeti múzeumban a vasútvonal történetét bemutató állandó kiállítást.

Fotó: Kovács Erika